Гарнитура на главата на 1.8 ТС

[ludkanar]

колеги искам да попитам някой сменял ли е гарнитурата и дали ще мога дасе справя сам?
а стигнах до този извод защото ми загрява много през 3-4 дни.и след като я пообезвъздуша се оправя

[fade]

Колега да не би да Ви се набил радиатора с боклуци и те да пречат на топлообмена?
Препоръчват да се почиства на водоструйка от разстояние поне 50-60 см и вижте след това дали пак ще загрява. Може пък да не е чак за смяна на гарнитура.
Успех!

[ФЕРАРИСТ]

Ако го е направила пак след обезвъздушаването и след почистване на радиат. пита, то яко замърсяване ще да е било......иначе това е първото найстина от което трябва да тръгне човек - но май найстина пръскането трябва да е от някакво разстояние, че иначе ребърцата на радиаторите се намачкват от налягането......

[ludkanar]

да сваля радиатора или направо да отида на някоя мивка.а с водоструйка би ли станало?

[ludkanar]

а и я кажете как се обезвъздушава да знам дали съм направил правилната интервенция

[Novachev]

То по принцип смяната на гарнитура не е много сложно само че ако си го правил и преди това и то не веднъж иначе по специалното са няколко навряни болта на смукателните колектори на казанчето за хидравличната течност специалния камък за болтовете на главата динамометричен ключ и пети за зацепване на ангренажа. главата излиза със смукателния колектор има доста кабели за разкачване и разни други гъзобръци. Аз си мисля че тези коли сами се обезвъздушават оставяш капачката отворена и чакаш да включи перката на вентилатора но парното също трябва да е пуснато на макс. Ако отидеш в някой по голям сервиз могат да ти монтират манометър на мястотона капачката на разширителния съд и да измерят на лягането в охладителната система и тогава ще стане ясно дали имаш проблем с гарнитурата.

[Ilko Ivanov]

Наистина се обезвъздушава сама,ама не трябва да е отворена капачката.Затова е този разширителен съд и маркучето в горния край.Не трябва да пълниш до горе с вода/антифриз,а до означението.За парното не съм сигурен има ли значение в какво положение е - нали няма кранче,а се управлява въздушния поток.

П.П Смяна на гарнитурата си е играчка.Пък и ще е грехота да отвориш мотора и да не си пасваш клапаните,смениш гумичките и т.н.

[ludkanar]

за обезвъздушаването е така,а какво да им направя на клапаните че нещо неразбрах.май е още по играчка да разглобявам и клапани.а това за манометъра него знаех,ще трябва да го направя.ако имате още идеи и снимки за разглобяването ще съм благодарен.поздрави

[Ilko Ivanov]

Имах предвид,че ако се стигне до сваляне на главата е добре да си напасваш(ако е нужно и да смениш някой) клапаните.Също така да смениш гумичките.Ако има деформиране да шлайфаш главата.
Все пак не се сваля всеки ден...
Най лесния начин с подръчни материали да си пасваш клапаните е с дрелка,гумен маркуч 6мм. и естествено шлайфпаста.

[ludkanar]

вярно е че не всеки ден се сваля главата,но май майстор трябва дасе занимава с тия клапани и темподобни че толкоз много несмея да пипам.а до гарнитурата и сам ще мога да си я сменя

[Ilko Ivanov]

Успех.

[ludkanar]

днес цял ден нямах никакъв проблем със колата,но като се прибрах измих радиатора за всеки случей и ще видим как е сега и двигателя си поизмих малко да придобие вид.поздрави

[ФЕРАРИСТ]

За обезвъздушаване не служи ли една врътка в горния ляв край на питата на радиатора......аз поне ползвах нея за обезвъздушаване.....не ми хрумна да има друго предназначение.....

[ludkanar]

добре колеги имам един друг въпрос,ако може да ми кажете размера на крагчетата на фара т.е. на къси и на дълги.искам да си купя ангелски очи обаче ми искат размер сигурно става въпрос за диаметъра.предварително благодаря

[ludkanar]

добре колеги имам един друг въпрос,ако може да ми кажете размера на крагчетата на фара т.е. на къси и на дълги.искам да си купя ангелски очи обаче ми искат размер сигурно става въпрос за диаметъра.предварително благодаря